自動車教習所

高速道路に関する知識に関する技術の施設は、それが備えて訓練するもので車のなどを追い立てることに関してコード化して、運転されます。自動車教習所、(. . ji yu、ujoに学校..providingを運転する、あなた;、). . そうしようとする人が、運転免許を受け取ります。 管理部門公安委員協会が道路交通法のArticle99に基づいて指定した指定された自動車教習所と報告書自動車教習所は、狭義で示されます。 管理部門による各種学校の評価を受けた自動車教習所1は、学校教育に属す教育をする教育施設です。

アウトライン

「また、名前(名前)には、自己紹介される場所があります」、 自動車教習所、」、」、学校を運転する、」、「クール?」 」 「モーター」、および駆動大学、」、それですが、などは想定されます、 道路交通法の「自動車教習所」 管理された校舎ですが、都市の村立の町の職業訓練所と学校法人が経営した職業訓練所は、一部存在します。また、会社と有限責任会社が多いコネ。 2ホイールのトレーニング専門の職業訓練所は都市の部分にも存在します。

大規模な車、中型車などのトレーニングと認可、大規模な自動二輪車であり、技能トレーニング、対象のトレーニング、およびナンバープレートに関する技能検定などは通常商用でメインになりますが、職業訓練所によると、普通の自動二輪車は実行されます。 そして、そして、そのうえ、公安委員会の仕様(認識)が受信されていて、運転免許が後天的であるときに、高齢者が勢いよく流れる、運転を処分する人が、キャンセルコースを認可します、コース、元の意志コースなどを追い立てる人が、実行されます。 名前だけ、高齢者、およびプロの運転手というドライバーなどの免許状所持者にも運転免許買収者認識教育をする職業訓練所があります。

管理部門労働局の代表の登録のトレーニングとして、組織、および自動車教習所のビジネスはそうです。不規則に行くとき、行く、それですが、フォークリフト運転などの技能トレーニングと特殊教育のような別物が一部存在している、これらは通常の状態で勢いよく流れます。

事業部

指定された自動車教習所
道路交通法のArticle99で公安委員会の仕様を受け取った職業訓練所は、示されます。 いいえは法にもかかわらず、呼ばれるのについて公認を自動車教習所と呼びます。
卒業証明書は、卒業認可を通過する卒業生によって発行されます、そして、1年以内にそれを運転免許試験場に持って来るなら、技能検定(実地試験)は免除されています。 技能検定に通るのが通常、ナンバープレートをかなり難しく習得して、新たに習得するかもしれない人々の95%は指定された自動車教習所の卒業生です。 時点、2005年の終わりでは、約1450の学校が全国を通じて存在して、卒業生は1年あたり188万人になります。 ビジネス。カーネル。なってください。通常。認可します。卒業してください。人口は低下します。提供してください。ピークに達してください。人のビジネスをあきらめた職業訓練所についてもdecrease.The番号は増加しました、そして、80の学校がこの10年に短くなりました。

報告書自動車教習所
約130の学校を全国を通じて生きさせますが、committeeThe統計データを見るために報告書を出した職業訓練所は、未完成です。
それらの実行は認められません、そして、在校生のために、運転免許試験場に行って、不特定の報告書学校に認可を実行する指定された学校や自己の一時的な検定試験と比べて一時許可証技能検定、一時許可証対象試験、およびこのライセンス技能検定を受けなければならないのは、大きい違い自体です。 技能のトレーニングに関する対象と規則はほとんど提供されません、そして、列挙されて、その自由度が高いということです。 ライセンスを習得するまでのカリキュラムも最も低いトレーニング・タイムも義務付けられません、そして、また、量とトレーニング料金をcheapnessに抑圧するのも可能であるので、ライセンスに関してキャンセルを配列する人などの運転能力に自信がある男性が試験を受けるとき、それは料金側と時間側で有利であるかもしれません。 また、運転免許試験場dewoはそれがどちらも技能検定かkari**で実施できないので、それを受け取るために、大規模なライセンスと引いているライセンスなどのような運転経験が要求されているコースが同様である間、仮免許の対象試験と報告書のこのライセンスが群がるのが必要であるという負荷を在籍するようにします。それ自体で人生。 関係者自身は基本的に手順に従うべきです。 運転免許試験場における技能検定: 指定された自動車教習所(まさしくその限界で甘く判断されたケースが、少しでないので、法律上の困難は同じですが、精神面の違いによる職業訓練所: 路上にそれを調べる、それになる道路で中でそれを調べるのに初めて、そしていつも合格する)の技能検定より難しさ。 それがオリジナルの意志を途中に追い立てる人に失敗するケースがあります、そして、人の学校を指定された学校に変えます、そして、経済負荷は大きいです。 そのうえ、また、報告書学校は在籍することの苦労を人生が下降して、学校に入るとき、公安委員会の指定された学校でない不都合を募集するために事実を知りながらそれを誤解する学校に入学するします。
国家公安委員会規則によって提供された特殊訓練を実行できる職業訓練所は、報告書自動車教習所の中に特定の報告書自動車教習所と呼ばれます。 それを取得して、ライセンスが後天的になった後に、それを受け取るのが、必要であるとき、これを終わらせる人はコースを免除させます。 一時的な認可を通過した後に、処方されることの5日間以上10時間以上のトレーニングを取った後に、この特殊訓練を取るなら道路を調べながら通ったその日のうちに後に、ライセンスが送られる特権があります。

自動車教習所外部仕様
駆動習慣をするために目的とされて、公安委員会の指導とsupervisorItを受けていない職業訓練所は主としてそうしました。 乗り物と指導員だけで道路と私有地で訓練して、ペーパー・ドライバーコースとしてそれを使用する人である私設の職業訓練所があります。

トレーニングカリキュラム

通常、ナンバープレートはここで参照されます。
トレーニング・タイムと方法は「トレーニングの規格の指定された自動車教習所などの細部に関する規則」(国家公安委員会規則のNo.13)などによって確立されます。A指定された自動車教習所はこの関連する法とそれぞれの公安委員会の指導の起源における同じ規格のカリキュラムを全国を通じて結合させています。
トレーニング人生が取るトレーニングは、教室で教科書とアニメーションを使用することによって、運転技術が交通規則と安全知識を研究する対象のトレーニングと本当の車などによって取得される2つの技能トレーニングを持っています。 そのうえ、それは第一段階になる2番目のステージと基本的な運転と知識を学ぶアプリケーションに分割されます。 50分間のおよそあるトレーニング・タイムの限界をトレーニング・タイムに提供します。 ライセンスがなければ、通常、ナンバープレートを習得する時までに、短いタイムリミットを必要な数訓練するのが、34の技能トレーニング・タイム限界(AT制限は31のタイムリミットである)と、26の対象のトレーニング・タイム限界です。 2個のホイール2の対象のトレーニングタイムリミットによってタイムリミット(AT制限は29のタイムリミットである)を訓練して、認可された32技能。

第一段階
ステージを訓練する最初の対象は、路上に運転するために基礎知識を研究します。 最も短いタイムリミットの数は10のタイムリミットです。
すべての最初の技能トレーニングステージ(基礎は作動します、そして、基礎は走る)が職業訓練所のホールで実行されます。 最も短いタイムリミットの数は15のタイムリミットの場合の12のタイムリミット、およびマニュアル車のためのオートマ車になります。 そのうえ、それぞれ最大のタイムリミットの技能トレーニングの数はトレーニング人生などの疲労を考慮した2つのタイムリミットであると思われます。
あるとき技能トレーニングの限界が見せかけの運転装置で駆動習慣になる、(-茶を引き裂いた、-、) そのうえ、無線の指導装置による無線のトレーニングは3つ以下のタイムリミットまで実行されるかもしれません。 トレーニング人生は指導員からのホールでの腕時計部屋での無線のレポートで自らのための運転を実行します。 それは、トレーニング人生の能力と職業訓練所に関する政策でそれを実行しないようにありそうです。
能力が進歩をしないで、項目をきれいにすることができないとき、タイムリミットは追加トレーニングとして広げられます。 トレーニングの効果を確認する「確信」(確信)を最後のトレーニングタイムリミットにします。 それが認可を通過するレベルで達しないとき、タイムリミットの数は、より遠くに拡大トレーニングとして延期されます。 トレーニング人生の能力に従って、この追加トレーニングと拡大トレーニングによる技能トレーニングの追加時間は大いにいろいろです。

完成認可と運転免許の一時的な対象試験
第一段階の対象のすべてのトレーニングを取って、技能トレーニングだけが深く研究しながら終わるとき、それは完成認可になります。 運転装置を操作する能力と交通整理によると、追い立てる能力などの基本的な運転を取得するかどうか判断するのは、目的です。 全国的な組合は局の交通指導官の通知によって方法で試みられますが、技能認可規格と技能認可実行ポイントなどがそれぞれの各公安委員会で提供されたので、さらに、認可の方法と等級付け規格のように審査基準で伝導する運転免許技能に基づく警察庁では、管理部門は方法などを等級付けするコンクリートの細部に関して規格になります。 , いくつかの違い、それぞれでは、管理部門は認められます。 刑法と他の罰則の応用の技能認可メンバーは法令による公務員に従事しているスタッフであると考えられています(公務員を考えている場合)。 視力検査などのような適正試験がことになった受け取って、これとホールコースが当日努力するという後に、助手席は他の受験者を技能認可メンバーと後部座席に掛けさせられます。 コースと料金認可メンバーは当日、発表されます。 これを通過するなら、それはそれを調べます。一時的な運転免許対象、および1つ以上のタイムリミットを訓練するのが出席されて、失敗するなら再認可になるという補習授業。
認可が通過されるなら、運転免許の一時的な対象試験です。 公安委員会によって職業訓練所に任せられた公衆審査であり、それは50の○×方式質問における正解での45以上の質問のそばを30分毎に通ります。 これを通過するなら、仮運転免許証を発行します。

2番目のステージ
技能トレーニングの最も短いタイムリミットの16のタイムリミットと数は最も短い間の数が制限する対象の19のタイムリミットになります。AT・ MT両方のトレーニング。 それは技能トレーニング・タイムが追加トレーニングと拡大トレーニングでトレーニング人生のレベルで長くなるという第一段階と同様です。 指示変換、および縦列駐車などの項目はホールで技能を実行します。 そのうえ、それぞれ2番目の段階での技能トレーニングの最大のタイムリミットの数は3つのタイムリミットであると思われます。
それは第一段階と異なっています、そして、何らかの特徴トレーニングがあります。 後半に1つのタイムリミットによって実行された(それはトレーニングと2つの物質時間限界を2以上に結合します)高速トレーニングは、代表です。 それは複数で教習車に入ります、職業訓練所の近くの置き換えに向かって、そして、それが高速道路を1人あたり20キロメートルに関して走ります。 しかしながら、運転シミュレーター(運転シミュレーター)によってそれは近くなるように毎時の60キロメートルの制限を超えている速度を走らせることができる、都市の部分の学校の地域と高速道路のない過疎地で代用されるかもしれません。 50km/hであるときに、大雨の突然のなどのため、そのうえ、高速道路でこのトレーニングに制限を固執させます。 , トレーニングは、なくて、やり直すことです。
対象の1回の間に限界と1つの技能タイムリミットも結合する危険な予測された議論の項目があります。 あるいはまた3人以下後に教室に戻る危険要素とそれの発見の方法と動作が指導員を交換している間に交通場面に運転して、潜む時は話されます。 そのうえ、非常時の救済トレーニングは対象の3つのタイムリミットによって実行されます。 これは、1994年に加えられた比較的新しいトレーニング項目です。 それは交通事故による負傷者に応急処置を研究する時に見せかけの人体装置と自動式体外式除細動器などで練習されます。 医師、歯医者、看護師、および医療補助員などの資格を持っている人は、免除されています。
2番目のステージの対象のすべてのトレーニングを取って、技能トレーニングだけが深く研究しながら終わるとき、それは卒業認可になります。 道路認可では、交通現実の動作を通り過ぎる人の独立している対応能力を判断するのは、目的です。 それは、それを運転するのが道路場面に対応できるか否かに関係なく、試みられて、交通を囲んでいます、そして、危険予測ができます。 後部座席は技能認可メンバーの、そして、他の受験者に掛けられます、そして、道路コースが当日発表したこれは助手席で運転されます。 終わった後に、それはホールに戻ります、そして、縦列駐車、方向転換またはどちらかが実行されます。 これを通過するなら、卒業証明書は手渡されます。 それ補習授業トレーニング失敗するなら、受信します。1つ以上のタイムリミットそれは構成になります。
それの後の対象の試験が1年以内に居住者のカードと共に管理部門をこの卒業証明書と仮運転免許証で運転免許試験場に通るのから行かせるこのライセンスを通過するなら、などです。 , そして、視力検査などのような適正試験は受け取られています、運転免許証の配送を受け取るでしょう。